| 产品特性：改性塑料 | 是否进口：否 | 产地：苏州 |
| 厂家(产地)：苏州华士达 | 牌号：PA66 | 销售方式：自产自销 |
| 加工级别：注塑级 | 特性级别：增韧级、 增强级、 热稳定性、 耐高温、 耐低温、 抗紫外线、 耐老化、 耐候、 抗化学性、 高强度、 高流动、 高抗冲、 高滑动、 高光泽、 高刚性 | 用途级别：通用级、 汽车部件、 电子电器部件、 照明灯具、 运动器材、 家电部件、 电线电缆级、 电动工具配件 |
| 品牌：华士达 |
产品简介：
玻纤增强尼龙PA66，是以PA66树脂为基材，加入10-35%的玻璃纤维进行增强而得到的材料，具有高刚性和耐热性、尺寸稳定性、电气绝缘性佳、表面平滑性佳、易于成型加工等特点。材料均可符合ROHS环保要求，广泛应用于各种电动工具、变压器骨架、行李箱配件、引擎盖等各种电子电器、机械零件及汽车行业等。华士达工程塑胶可根据客户具体要求提供定制化服务，是您值得信赖的改性塑料厂家。
安全气囊用改性PA66，华士达汽车专用料。PA66作为工程塑料使用始于1956年，因其具有机械性能和力学性能优良、耐腐蚀性和自润性、比重小、化学性能稳定、电绝缘性能优越和易加工成型等众多优点，因此被广泛应用于汽车、轮胎、电子、电器、机械、航空航天等工业，其中汽车业的应用尤为重要。
其中用于汽车被动安全系统的安全气囊的PA66因其普及型和重要性而备受关注。汽车安全气囊也被称作气囊、空气袋或缓冲气囊，它能在汽车发生碰撞时通过瞬间充气形成一个柔软气垫来起到缓冲吸能的作用，从而减少对乘员的伤害。实践证明，使用安全气囊会减少小汽车车祸造成的伤亡。有气囊装置的轿车在发生正面撞车是，大轿车的死亡率降低30%、中型轿车降低11%、小型轿车降低14%，同时使用安全气囊和安全带能够使碰撞事故中驾乘人员的受伤几率下降68%。
气囊袋不仅应在充气过程中有足够的密封性以***气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制，以便充满气体的气囊袋受撞时能排除内部的气体，从而达到消耗碰撞能量的目的。此外，安全气囊袋是在碰撞下工作的，整个作用时间短，受冲击力大，故对其工作性能和使用要求很高。总的来说选择缝制气囊织物应满足以下基本要求：
（1）良好的物理机械性能：强度高、质量轻、良好的摩擦性能、弹性好。
（2）适宜的热学性能：高熔点，有利于囊体展开时所产生的热负荷，以有效阻燃。
（3）高化学稳定性、***性。
（4）折叠体积小，织物柔软、在气囊迅速充胀时，不易擦伤人员的脸部皮肤。
气囊织物已经经历了四个发展过程后，目前得到 广泛应用的仍然是PA66高强度纤维织物，占气囊原材料的96%，安全气囊用尼龙66纤维的强度和伸长性能和谐统一，是好的安全气囊生产原料。华士达生产的安全气囊用尼龙66密度低、强度高，耐老化性能优异，可纺性好被汽车生产厂家所认可。
产品参数：
| 项目 | 单位 | 测试标准 | PA66 GF15 | PA66 GF20 | PA66 GF30 | PA66 GF30增韧 |
| 拉伸强度 | Mpa | ***527 | 120 | 140 | 160 | 150 |
| 弯曲强度 | Mpa | ***178 | 150 | 190 | 200 | 180 |
| 弯曲模量 | Mpa | ***178 | 5500 | 7000 | 9000 | 7000 |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | KJ/㎡ | ***180 | 7.5 | 10 | 13 | 16 |
| 密度 | g/cm? | ***1183 | 1.42 | 1.29 | 1.36 | 1.32 |
| 阻燃性 | - | UL94 | HB | HB | HB | HB |
| *** | g/10min | ***1133 | - | - | - | - |
| 收缩率 | % | ***294 | 0.6-1.2 | 0.4-1.1 | 0.3-1.0 | 0.3-0.9 |
热变形温度 （0.45MPA） | ℃ | ***75 | 250 | 250 | 260 | 250 |
| 备注：以上典型参数值出自华士达自有实验室，仅用于参考，不作为产品的标准和规范 | ||||||
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